1、变更轴线位置，这种途径的优点是处理起来便捷；2、桩位纠正，偏位在范围里，则接桩、支撑桩受力影响不大，摩擦桩需再验算；3、桩上植筋，先在外层打洞，再将钢筋植入，接着填补固化剂，最后做抗拉拔实验；4、加装牛腿，在桩顶装上牛腿，让力由牛腿传入桩基；5、群桩施工，再次打孔做新桩；6、原地重做新桩。
我们在进行桩基施工时，经常会遇到地点偏离的问题，那么桩基偏位60公分怎么办呢？
一、桩基偏位60公分怎么办呢
1、变更轴线位置，这种途径的优点是处理起来便捷，而且无需增加花费，弊端则是从桥往下看，左右不在相同线上，不好看，而且桥梁的跨径有变化，尤其是第6跨，实际会大于规划的跨径，并且上方梁箱的安全性能也降低了。
2、桩位纠正，把偏离处桩基的周遭挖开，将混凝土往下凿，查看下方桩身和钢筋笼的轴线位置，需检查到护筒掩埋的领域才行。
要是偏位在能够接受的范围里，就依照接桩处理，把混凝土的强度上升一级，要是支撑桩，那么受力影响不大，要是摩擦桩，那么此接桩周遭的土都会对桩基产生负摩擦，从而干扰它的承载力，所以得再次验算。
3、桩上植筋，在外层合适的地方打洞，深度需依照钢筋锚固长度，裸露在外面的长度则要大于伸进柱地50am，需使用与桩基材料直径一致的钢筋植入，而且周遭还要填补固化剂，最后施工好了还要通过抗拉拔实验才行。
4、加装牛腿，在桩顶装上牛腿，让力由牛腿传入桩基。
5、群桩施工，于偏位桩两侧再次打孔做成新桩。
6、原地重做，将原来位置的旧桩通过冲击钻除去，然后再次设置新桩。
这种途径虽然可以从根本上解决问题，但是要花费大量的金钱，而且工期也很久。
小编总结：以上就是桩基偏位60公分详细的解决方法，从上述文章我们可以看，出解决的途径有很多，具体选择哪一种只要依照施工的环境和我们的需求才行，这样才能够确保工程顺利的同时降低不必要的难度，希望能够帮到大家。
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