2011年上半年，在通胀的背景下，受制造业成本上升、季节性加工线停歇、购买力下降等诸多原因，整个板材市场弱势发展，硅钢、汽车板、管线钢、造船板等高端板材价格均出现下降，钢厂出厂价格也迫于销售压力，一降再降。
2011年上半年，在通胀的背景下，受制造业成本上升、季节性加工线停歇、购买力下降等诸多原因，整个板材市场弱势发展，硅钢、汽车板、管线钢、造船板等高端板材价格均出现下降，钢厂出厂价格也迫于销售压力，一降再降。经过半年时间的调整，板材出厂价格基本调整至相对低位。截至目前，国内重点钢厂宝钢、武钢、鞍钢、河北钢铁集团、首钢、本钢等已出台8月份产品价格政策。其中，除中板产品价格出现较大的降幅外，其他各品种价格以平盘居多。笔者认为，从钢厂产品价格政策看，下半年板材市场价格可能出现一些调整。
业内人士分析，8月份一线钢厂中板出厂价格降幅较大，主要有两方面原因：其一，近几年中板线投入产能过多。有统计表明，目前国内中厚板生产线达到76条，总设计产能8500万吨。但在今年产能集中释放的情况下，需求并未达到预期，工程机械制造、造船业等主要下游产业增速明显放缓。以造船业为例，今年1月~6月份，我国新承接船舶订单2160万载重吨，同比下降9.2%。在被统计范围内约半数企业没有接到订单，被重点监测的43家船舶企业中也有10家没有接到订单。加之部分地区终端用户以热轧卷开平板代替中板，导致中板需求进一步萎缩。其二，二三线钢厂中板出场价格紧随市场价格波动调整，一些钢厂不得以竞相压价寻求订单。一线钢厂中板虽直供比例较大，但迫于上述压力，不得不调整产品价格。冷轧产品、热轧产品同中厚板情况较为相似，也是因终端行业需求不足造成价格大幅下滑。
七八月份是线材、螺纹钢的传统需求淡季，但近期线材、螺纹钢的产品市场并未表现太多弱势。下半年，通胀“泡沫”短期内破灭的可能性较小，在金融系统没有较大风险时，线材、螺纹钢市场或在千万套保障房开工建设的作用下，将保持强势运行。
从成本方面考虑，在线材、螺纹钢价格的强势支持下，板材价格继续下跌的可能性较小，创造力负责人这样说到。此外，中国是政策导向型经济模式，既然当前暴露出制造业增速出现下滑的迹象，后期国家经济政策可能会对制造业保持快速增长提供政策扶持。
另外，从当前成本计算，冷轧板、热轧板因生产成本、利润等原因，其合理价差应该在600元/吨~800元/吨，但目前二者价差较小，钢厂冷轧板出厂价格或有率先上涨的潜力。
综合考虑，下半年钢材市场虽然仍将继续“长材强、板材弱”的格局，但长材上半年的利润高企使其后期持续拉涨的空间缩小;板材市场在经历了上半年低迷运行之后，也不会长时间处于无利可图的僵局中，或许板材市场的机会即将到来。
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