油浸式变压器工作原理与一般的变压器相同，只不过将绕组浸在变压器油中，通过油的流动中增强了其散热效果。
油浸式变压器结构则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器;如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。二者不过在结构上稍有不同，在原理上没有本质的区别。电力变压器都系铁芯式。变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。下面来我们随小编来看看油浸式变压器的结构有哪些？
1.铁心：铁心是变压器磁路的主体，铁心结构分为心式结构和壳式结构两种变压器。心式变压器：心式变压器的原、副绕组套装在铁心的两个铁心柱上。结构简单，电力变压器均采用心式结构。壳式变压器：壳式变压器的铁心包围绕组的上下和侧面。制造复杂，小型干式变压器多采用。
2.绕组(线圈)：绕组是变压器的电路部分，用绝缘铜线或铝线绕制而成。绕组的作用是电流的载体，产生磁通和感应电动势。又分为高压绕组、低压绕组、同心式绕组和交叠式绕组
3.附件：电力变压器的附件有油箱、油枕、分接开关、安全气道、绝缘套管等。其作用是保证变压器的安全和可靠运行。
(1)油箱，即油浸式变压器的外壳，用于散热，保护器身(变压器的器身放在油箱内)，箱中有用来绝缘的变压器油。
(2)储油柜(油枕)：装在油箱上，使油箱内部与外界隔绝。
(3)安全气道(防爆管)：装在油箱顶盖上，保护设备，防止出现故障时损坏油箱。当变压器发生故障而产生大量气体时，油箱内的压强增大，气体和油将冲破防爆膜向外喷出，避免油箱爆裂。
(4)气体继电器(瓦斯继电器)：装在变压器的油箱和储油柜间的管道中，主要保护装置。
(5)分接开关：利用开关与不同接头连接，可改变原绕组的匝数，达到调节电压的目的。分接开关分为有载调压分接开关和无载调压分接开
(6)绝缘套管：装在变压器的油箱盖上作用是把线圈引线端头从油箱中引出，并使引线与油箱绝缘。电压低于1KV采用瓷质绝缘套管，电压在10-35KV采用充气或充油套管，电压高于110KV采用电容式套管。
(7)变压器油：加强绝缘和散热。要求有高的介质强度和低的粘度，高的发火点和低的凝固点，不含酸、碱、灰尘和水分等杂质。
(8)测温装置：监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计，较大的变压器用压力式温度计。
以上就是小编对油浸式变压器结构的详细介绍，希望对你有帮助，想了解更多相关知识可以到齐家资讯看看。
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