昆明又多一个区！地铁9号线将修到这里！云南成最令人羡慕的地方！0

不要怀念2016！

2017年马上就要来啦！

你会实现更多小目标！

而且，一不小心

昆明竟然成为全国最令人羡慕的城市！

昆明又多一个区！地铁9号线将修到这里

还记得12月22日，云南省政府发布晋宁撤县设区的消息，从此，昆明多了一个区——昆明市晋宁区。

至此，昆明市下辖的区增加到7个，分别是五华、官渡、盘龙、西山、呈贡、东川、晋宁。

目前连接昆明主城与晋宁的道路已经有不少，可以说是昆明所有郊县中最多的，包括高海高速、昆玉高速、环湖东路、环湖南路等。

昨天上午，地铁9号线PPP项目暨7号线、8号线、安宁线、嵩明线试验段开工，意味着未来又多了一条地铁连通主城和晋宁！

并且，1条轨道交通线+4条轨道交通试验段的开工，将形成昆明市加密“米字型”轨道交通骨架网络，实现交通枢纽之间的快速连通。

地铁9号线

线路连接晋宁新城与空港新区，途经空港新区、经开区、官渡区、呈贡新城、马金铺高新区和晋宁新城，线路北起大板桥站，终点为晋城南站，线路全长约50.8公里，设车站28座，其中地下站17座，高架站11座，全线设换乘站6座，分别为大板桥站与6号线换乘，经开站与7号线换乘，朝云街站与1号线支线换乘，中庄路站与4号线换乘，大学城站与1号线换乘，广电大学站与1号线换乘，设大板桥停车场和晋城车辆段。

目前，昆明地铁9号线尚未有完整版本的站点公布出来，此前，公开报道过的有关该条线路的站点包括大板桥、果林水库、昆明南、景明南路、下庄、呈贡大学城、园宝村、广电传媒、马金铺、公园北路、公园南路、白云村、晋城北、产业园、晋城、晋城南等，期间也有消息称拟设置古滇名城站。

9号线穿越中心城区的功能区，空港经济区、物流园区、新型工业化集中发展的聚集区、大型居住区、城市重要交通枢纽等各种类型的功能组团，加强了昆明南站和机场两大主要枢纽间的快速轨道交通联系。

9号线的建设，可有效串联呈贡与空港新城，实现中心城三大组团之间的快速联通，同时延伸呈贡、空港两个新城的发展范围，带动沿线组团发展。建成后，将晋宁纳入45分钟都市快速交通圈内，通过提升快速交通的辐射和服务范围，加快晋宁融入昆明都市圈。

地铁7号线

连接昆明西北—东南的联络线，线路穿越五华区、西山区、官渡区、呈贡区、阳宗海风景名胜区，起点为普吉立交站，终点为七甸站，线路全长42.5公里，全线共设车站28座。

地铁8号线

为主城东部新增的内部填充线，连接北市区、巫家坝及滇池北岸区域，线路北起花鱼沟站，南止于会展中心东站，全长29.7公里，共设车站24座。

安宁线

线路全长23.6公里，共设车站7座。近期建设车家壁至安宁职教线。

嵩明线

线路全长59.1公里，共设车站15座。

到“十三五”末，昆明要建成轨道交通1、2、3、4、5、6号和9号线，开工建设7号线、8号线、安宁线和嵩明线。

届时，可基本形成贯通南北、连接东西的绿色、快捷的城市轨道交通网络，有效缓解城市交通拥堵状况、解决城市出行难问题。

文：春城晚报记者 李超

龟背立交将不再堵了！

提起昆明龟背立交，所有人可能都只会说一个字：堵！！！

就连出租车司机在计划出行路线时，都要想办法绕开龟背立交桥。

然而，这几天也一项大动作正在进行中。公交公司被通知快速调整原本停靠在龟背立交桥上的公交线路，然后原本位于龟背立交上层的公交站台已经连夜拆卸搬离

也就是说，今后龟背桥上会多出一条车道，并且没有大量公交车在桥上“添堵”了！

具体调整如下：

●西口路中式公交站台，迁改至人民西路远郊车场门前路段，并设置路侧式公交站。

影响线路：54路、56路、61路、66路、69路、82路、100路、189路、237路、K13路。

●东口路中式公交站台，迁改至美辰百货商场门前路段，并设置路侧式公交站。

影响线路： 54路、56路、61路、237路，上述线路停靠美辰百货商场门前路段； 2路、65路、69路、189路，直接停靠五一路口（人民中路）公交专用道站台。

●南口路中式公交站台拟拆除。

影响线路：26路、98路调整停靠位于东风西路的路侧式公交站台；52路停靠人民西路公交站。

为了解决小西门交通拥挤状况，2008年3月，一座耗资6363.8万元的龟背立交桥在路口起建。8月建成后，这个顶层高效平面节点、底层通道式的广场，也成为了昆明小西门的标志。

如今，同样是为了缓解人流、交通的混乱，公交车站也将被转移。

文：春城晚报记者 孙勤霞 通讯员 杨明珠

新曲陆高速今日通车

今日下午1点30分，新曲陆高速通车！将滇中城市经济圈聚在一起。

4车道改6车道，半小时就可到陆良

曲陆高速

起于曲靖，接昆曲高速公路；

止于陆良县召夸，接江召高速。

路线全长86.62公里

设计为标准的双向6车道，

设计时速100公里/小时，

沥青路面

新曲陆高速通车后，曲靖到陆良单程行驶时间仅需半小时。而从昆明出发经过石林、西桥、陆良到曲靖，预计两小时左右可达。

收费站减少1个收费标准有所上调

改造后的曲陆高速现设曲靖、温泉、越州、板桥、陆良、沙林、召夸共7个收费站，除原高速公路曲靖南收费站由主路原2公里处移至7公里处外，取消了原来响水坝收费站。

收费标准方面，曲靖至陆良高速公路沿用既有道路仅对路面及标志线等交安设施进行改造的7.04公里的收费标准，计费方式、收费期限仍按原批复文件执行；改扩建的79.586公里基本费率为客车0.5元/车·公里、货车0.09元/吨·公里，客车每公里涨了一角，货车每公里涨了一分。

另外，新曲陆高速在板桥段48公里处新建1个松山服务区，满足驾乘人员住宿（含停车）、购物、餐饮、休闲娱乐、加油、汽车修理等服务。

文图：春城晚报记者 蒋琼波、通讯员 周金

世界第一高桥，连通云南和贵州

昨天上午，横跨云贵两省的当今世界第一高桥——尼珠河大桥正式通车，标志着滇东北又多了一条出省快捷大通道。从宣威出发到贵州水城只需1小时左右，比过去绕道富源胜境关至水城缩短约3小时。

全长1341.4米

主跨720米

（目前世界同类型桥梁中排名第二）

桥塔高269米

桥面距离水面565米

这个高度相当于近200层楼的高度

超越之前世界第一高桥——

湖北四渡河特大桥(560米)

成为目前世界第一高桥

桥面设计为双向4车道

设计时速80公里

吃：

一脚油门到贵州甩羊肉米线

尼珠河大桥的通车，标志着从我国东部城市杭州为起点，贯穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸等7省3404公里的杭瑞高速公路全面建成通车，将有效改善云、贵、川、渝等地与外界的交通状况。夸张一点的说法是，“云南人一脚油门就可到贵州去甩羊肉米线。”

玩

尼珠河大桥串起黄金旅游线路

之前，云南滇东北进出省通道有两条：一是经嵩明、会泽、昭通、水富的“南北大通道”；二是经嵩明、曲靖、胜境关，前往盘县、安顺、贵阳的通道。

尼珠河大桥通车后，新增的这条通道，经嵩明、曲靖、宣威、普立，是一条前往六盘水、毕节、遵义、重庆的捷径。宣威至水城的车程将从之前的4个多小时缩短至1小时。同时将黄山、景德镇、常德、遵义、六盘水、宣威、昆明、大理、瑞丽等文化名城串连起来，形成一条世界级黄金旅游线路。

文图：春城晚报记者 蒋琼波

过路费再便宜点就更好了

一直以来，说起昆曲高速堵车，老驾们都已经到了无力吐槽的地步。

在昆曲上被堵哭是一种常态……

直到12月27日下午1点，嵩明小铺立交桥收费站迎来第一辆轿车，云南首条双向8车道的小龙高速公路正式通车！

这标志着滇中新区路网再添“大动脉”。昆明至嵩明、曲靖方向的车辆将使用这条新高速通行，昆曲高速多年来的拥堵将大大缓解。

起于嵩明县小铺立交

止于昆明北收费站

全长43余公里

为双向八车道

设计速度为每小时100公里

小铺至兔耳关段为新建8车道高速公路

与此同时，小龙高速通车后即开始对过往车辆收取车辆通行费，并与已经建成通车的昆明至嵩明等高速公路实行联网收费。

小型轿车的收费标准为:

嵩明收费站至昆明北收费站35元

嵩明西收费站至昆明北收费站25元

军马场收费站到昆明北收费站19元

兔耳收费站至昆明北收费站13元

小街收费站至昆明北收费站36元

然而，对于新路通车后的收费标准，几乎所有人都只有一个评价：贵！！！

唉……小编也真心觉得，这么好的路，要是能便宜点就好了……你们觉得呢？

春城晚报公号整合自都市条形码

以上列举的只是很小的一部分

云南每天都在发生着变化

作为它的一份子

看到这些新变化

真心希望我们生活的地方

越来越美，越来越好！

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