众所周知,航空发动机是全球最复杂、多科学的一种机械系统之一,它的重要部件是单晶叶片,而单晶叶片是由稀有金属——铼构成。这种天然元素,它在地壳中的含量比稀土都小,比钻石更难以获取。只要有它为航空工业持续发力,就能缩小与国际一流发动机的差距。
众所周知,航空发动机是全球最复杂、多科学的一种机械系统之一,它的重要部件是单晶叶片,而单晶叶片是由稀有金属——铼构成。这种天然元素,它在地壳中的含量比稀土都小,比钻石更难以获取。只要有它为航空工业持续发力,就能缩小与国际一流发动机的差距。
生产航空发动机“铼”金属是关键
在河北的某科技园,一架为无人机和商务机而研发的发动机正在尝试150小时的试车,考核它在各种状态下技术的稳定性和可靠性等综合指标。此外,中国科学院的徐纲主任介绍,“这款发动机,它的耗油率、寿命等指标都达到了国际先进水平”。
在发动机中,单晶叶片是核心部件,它为于温度最高、环境最繁杂、最恶劣的部位,是航空产品中的第一关键零件,它的制作工艺直接决定了发动机的性能。比如:一台1000公斤的发动机,它的核心部件就是60片单晶叶片。当发动机将空气雅士进燃烧室后,在有限的空间内和燃料发生剧烈燃烧,产生燃气喷射流,推动叶片高速旋转,让零件发出惊人的动力,其中每一片产生的马力都相当于一台2.0排量的SUV汽车。
而生产单晶叶片,离不开一种珍贵的稀有金属——铼
在成都某科技公司,我们了解到,铼是生产单晶叶片最关键的元素,它在地壳中的含量的稀土元素都小,比钻石更难以获取。此外,据灭国美国地质调查局表示,全球以已知铼的储量仅为2500吨左右,价格跟白金的价格相仿,一克大概需要两三百块钱。
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2015年11月14日 星期六 十月 初三
【乙未年 丁亥月 甲午日 】
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