最新消息，9月27日，第528,188辆锐志车型在第二工厂正式下线，同时也向大家宣布锐志车型从此结束了在中国长达12年的历程。下面我们一起来看看国产锐志正式停产的相关报道吧!
最新消息，9月27日，第528,188辆锐志车型在第二工厂正式下线，同时也向大家宣布锐志车型从此结束了在中国长达12年的历程。下面我们一起来看看国产锐志正式停产的相关报道吧!
众所周知，锐志是丰田MARK X车型的国产版本，在2005年由一汽丰田引进了我们中国市场。在这12年的岁月中，锐志在2010年9月份规版丰田Mark X同步进行了改变，其后又在2013年推出了第二代锐志的中期改款车型。
从此以后，锐志车型就停止了更新，但随着中级车市场竞争越来越强烈，锐志的动力系统，变速箱形势慢慢丧失了原来的优势，其销量也是下滑得很厉害。所以可以看出，国产锐志正式停产事件也不足为奇了。
据悉，9月27日，第528,188辆锐志在一汽丰田第二工厂下线，并且这也是最后一款国产锐志车型。而第二工厂是在天津经济技术开发部，总产能一年是15万辆，主要投产卡罗拉、皇冠、锐志等车型。
其实在此之前，今年二月份就有相关的消息爆出：一汽丰田会对第二工厂产能进行调整，在保持总产能不变的同时，减少锐志车型的产量。如此可见，那正是国产锐志正式停产的前兆，所以销量不尽人意的锐志将为新款卡罗拉、新款皇冠等助力车“让道”。
据统计，在2017年一到八月份，锐志车型总共的销量只有5300辆，而今年七月份的销量更是跌得离谱，整个月只售出了139辆。而锐志在前八个月中级市场所在的份额为百分之零点四一。所以，这就是国产锐志正式停产的主要原因!
最后，据透露，全新一代亚洲龙也将落户一汽丰田，这款很有可能在2019年2月份正式上市，并且它也会代替锐志在第二工厂进行投产，就让我们拭目以待吧!
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