最新消息，东日本旅客铁道公司称：公司经营的新干线列车使用的一些神户制钢所出产的零部件，并不符合日本工业标准调查会制定好的行业标准。下面我们就一起来看看新干线神钢不合格的相关报道吧!
最新消息，东日本旅客铁道公司称：公司经营的新干线列车使用的一些神户制钢所出产的零部件，并不符合日本工业标准调查会制定好的行业标准。下面我们就一起来看看日本新干线神钢不合格的相关报道吧!
据悉，东日本旅客铁道公司的东北新干线和秋田新干线列车转向架使用了神户制钢所涉嫌篡改数据的铝制部件。同时这家公司检查了过去十年向神钢采购的轴套，察觉出了东北新干线E5系列车使用的部分轴套强度和耐腐蚀性能都比行业标准低。
对于日本新干线神钢不合格一事，该家公司称，将在一年左右的时间内陆续更换掉这些产品。但是，这两家公司都表示，虽然没有达到行业标准，但这些零部件产品都没有存在任何安全问题。
据介绍，神钢向客户销售的铝制产品，第一是必须要满足双方合同约定的质量标准，第二是要满足客户公司内部规定的标准，第三是日本相关安全法规规定的标准。对此，日本新干线神钢不合格一事也引起了无数人的关注。
最后，我们一起来看看日本新干线神钢不合格一事所造成的影响，据调查，造假事情出现之后，这家公司就损失了将近十六亿美元的市值。在两天内，它的股价就已经缩水了百分之三十六。不过，对神钢持有“买入”评级的杰富瑞日本公司以为，入股债权人接管了神钢，分拆该公司业务将对股东们有所帮助。
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