大理石卸货又出事故，石材人安全第一
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据网友爆料：江苏省启东市吕四港镇，一辆装载大理石的货车在卸货的时候，不慎压到了在场的老板，据悉已经死亡。提示：生命至高无尚，安全生产责任为天！（具体情况请以警方发布为准）
前不久又有两名石材工人，在吊板时，被板压住。网传两名工人最后被困身亡。
板材压伤、划伤在石材事故中，处于第二位的施害物则是板材。
由于一件成品从大吨位荒料到厚度仅为1一3.ocm左右板材的成品加工过程中，至少要经过10余道工序，垂直与水平迁移的机会都较多，作业风险较大。在锯石车间，板材上下机台时突然断裂、或叉车转运板材时作业员去扶倾倒的板材，手部被压伤的事故占有一定比例。特别是在板材打磨车间，由于各类板材规格不同，放在转运架上不太规则，造成转运时困难。
如某打磨工跟车搬运板材，由于两架货物长、高度不同且放置较近，叉车司机不小心将两架板材同时叉起，待发现后，放下叉架，未料到前面一架上的板材向外倒去，站在旁边的打磨工急忙用手去扶正板材，结果左手无名指被压伤。这种为抢救板材而致伤的事故在车间事故中比较典型。石材研习社（微信号stone5A）
日常吊装作业应严格按以下规定执行:
a）指挥信号不明确或违章指挥不吊；
b）超载不吊；
c）工件或吊物捆绑不牢不吊；
d）吊物上面有人不吊；
e）安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊；
f）工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊；
g）光线隐暗视线不清不吊；
h）棱角物件无防切割措施不吊；
i）斜拉歪拽工件不吊；
j）六级以上强风或不符合风力条件时不吊。
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