未来新城2047年4月的头一天，京雄城际线上一辆列车飞速驶向目的地新区东站。华北大地泛出新绿，零星冒出的黄色油菜花传递着初春的讯号。倚窗而坐的舒志华看了看手机，差不多还有十几分钟就要下车了。身为西门子数字化服务工程师，他从上海出发到北京总部培训，顺路要和同事去位于新区的客户汽车工厂送个备件。同事发来
未来新城
2047年4月的头一天，京雄城际线上一辆列车飞速驶向目的地新区东站。华北大地泛出新绿，零星冒出的黄色油菜花传递着初春的讯号。倚窗而坐的舒志华看了看手机，差不多还有十几分钟就要下车了。
身为西门子数字化服务工程师，他从上海出发到北京总部培训，顺路要和同事去位于新区的客户汽车工厂送个备件。同事发来的工厂地址在手机地图上看来有些偏僻。“请帮忙安排新区东站到工厂的交通路线。”他对着手机说。
新区设立时，舒志华刚上小学，一晃30年过去了，当时还没有这条城际线，他自然不知道当时的人们出远门要费多少周折。
随着智慧城市群的不断发展，各种速度等级的高速铁路和城际铁路如同人体的动脉和毛细血管，在城市间织就了一张密集的通勤网，给跨城市交通出行带来了极大的便利。舒志华便是千千万万个受益者之一。
他要去的这座新区与周边的大城市只有半小时左右的车程。在交通枢纽的带动下，高新技术产业纷纷从大城市转移到这里。现代化的建筑和绿化公园疏密有度，医院、学校等配套设施不断完善。短短几十年间，一座绿色、宜居的的新兴生态城市已快速崛起。
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2015年11月14日 星期六 十月 初三
【乙未年 丁亥月 甲午日 】
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