空气内循环和外循环的作用0

开车时拧动空调旋钮，总会看到 “内循环” 和 “外循环” 的按钮，不少人随手一转就完事，从没细想过它们的区别。其实，这两个功能就像家里的 “关窗” 和 “开窗”，用对了能让车内更舒适，用错了可能影响健康。本文用大白话拆解 “空气内循环和外循环的作用”，附场景化使用指南，新手也能秒懂！

一、先搞懂：内循环和外循环到底是啥？

✔️ 1️⃣ 内循环：“关起门来自己转”

简单说，内循环就是让车内空气 “自给自足”：空调只抽取车内的空气，冷却或加热后再送回车内，完全不与车外空气交换。就像夏天关紧门窗开空调，房间里的空气反复循环降温。按钮标志：通常是一个 “汽车图标 + 循环箭头在车内”，有的车标为 “↓”（空气在车内循环）。

✔️ 2️⃣ 外循环：“打开窗户换新鲜”

外循环是让车内外空气 “流通起来”：空调从车外抽取新鲜空气（比如车头进气口），经过处理后送入车内，同时把车内浑浊空气排出去。好比冬天开着窗通风，让室外新鲜空气进来。

按钮标志：一般是 “汽车图标 + 箭头从车外指向车内”，有的车标为 “↑”（空气从车外进来）。

二、空气内循环的作用：3 大核心功能

✔️ 1️⃣ 快速控温，省能耗

夏天刚上车，车内像蒸笼一样，打开内循环，空调只处理车内空气，不用 “对抗” 车外的高温，降温速度能快一倍；冬天同理，内循环能让暖气快速充满车厢，减少油耗（⚠️ 注意：达到适宜温度后要切换，别一直开）。

⛔ 2️⃣ 阻隔外界 “脏东西”

遇到雾霾、沙尘暴、施工扬尘时，内循环能关紧车内外的 “通道”，防止 PM2.5、灰尘钻进车内，尤其适合过敏体质人群；路过垃圾桶、化工厂、加油站时，内循环能隔绝异味（比如刺鼻的汽油味、垃圾馊味），避免车内变成 “异味收集箱”。

✔️ 3️⃣ 保持车内环境稳定

跑高速时遇到横风、暴雨，外循环可能让雨水或强风灌入车内，内循环能维持车内气压稳定，还能防止车外的噪音（比如卡车鸣笛声）通过进气口传入。

三、空气外循环的作用：3 个关键场景

✔️ 1️⃣ 通风换气，防缺氧

长时间开内循环，车内空气会越来越浑浊（比如人多呼吸产生的二氧化碳、汗味），打开外循环，车外新鲜空气会源源不断进来，相当于给车内 “换气”。尤其长途开车，每隔 1-2 小时开一次外循环，能避免头晕犯困。

⚠️ 2️⃣ 消除车窗起雾

雨天或冬天，车内温度高、湿度大，车窗容易起雾（水蒸气遇冷玻璃凝结）。开外循环能引入车外相对干燥的空气，降低车内湿度，雾气会慢慢消散（比只开空调吹玻璃更高效）。

✔️ 3️⃣ 避免 “空调味” 滋生

内循环久了，空调滤芯会积攒灰尘、霉菌，容易产生霉味。开外循环时，流动的空气能带走滤芯上的潮气，减少细菌滋生，让空调吹出的风更清新。

四、什么时候用内循环？什么时候用外循环？

（一）优先用内循环的 4 种情况

1️⃣ 堵车或尾气严重时

前车排气管就在眼前，外循环会把尾气（含一氧化碳）吸进车内，内循环能有效阻隔，保护车内人健康（❌ 别开外循环 “吸毒气”）。

2️⃣ 极端天气（高温、严寒、雾霾）

夏天车外 38℃，冬天零下 10℃，内循环能快速让车内达到舒适温度；雾霾天 PM2.5 爆表时，内循环 + 空调滤芯能形成 “防护盾”。

3️⃣ 经过异味区域

路过菜市场（鱼腥味）、垃圾场、农田（农药味），立刻切内循环，别让异味 “钻空子”。

4️⃣ 高速匀速行驶（短时）

高速上空气相对干净，短时间开内循环能保持车内温度稳定，减少空调频繁启停（但记得 1 小时切换一次外循环）。

（二）必须开外循环的 3 种情况

1️⃣ 车内人多或长途驾驶

3 人以上乘车，呼吸产生的二氧化碳会快速增加，开外循环能及时换气，避免胸闷、头晕（⚠️ 小孩、老人在车内时更要注意）。

2️⃣ 车窗起雾或潮湿天气

雨天、梅雨季，车内湿度超过 60% 就容易起雾，开外循环 + 空调除湿模式，能从源头解决起雾问题（比用毛巾擦玻璃更彻底）。

3️⃣ 刚启动车辆时

停车后车内可能积累甲醛（新车）、油烟味（做饭后开车），启动后先开外循环 3-5 分钟，让浑浊空气排出去，再切换内循环控温。

五、最容易犯的 3 个误区

❌ 1️⃣ 开空调就一直用内循环

有人觉得内循环降温快，全程开到底，结果开 2 小时后头晕脑胀 —— 这是因为车内氧气不足、二氧化碳浓度过高。正确做法：温度降下来后，每 20 分钟切换 1-2 分钟外循环。

⚠️ 2️⃣ 开外循环等于 “白开空调”

担心开外循环会让冷气 / 暖气跑掉？其实现代汽车空调有热交换技术，外循环进来的空气会先经过空调系统处理（降温或加热），不会明显影响车内温度，反而能保持空气新鲜。

⛔ 3️⃣ 冬天开暖风只用内循环

冬天开内循环虽然升温快，但车内人呼出的水汽会让玻璃起雾，而且暖气本身干燥，久了容易口干舌燥。建议：温度达标后切换外循环，让少量新鲜空气进来，既保暖又不干燥。

六、不同场景下的 “最优组合”

✔️ 1️⃣ 城市通勤（1 小时内）

堵车时：内循环（防尾气）→ 畅通路段：外循环（换口气）→ 快到目的地前 3 分钟：关 AC 键，开外循环（利用余热吹干空调管道，防霉菌）。

✔️ 2️⃣ 长途高速（3 小时以上）

起步后：外循环 5 分钟（排浊气）→ 正常行驶：内循环 20 分钟 + 外循环 5 分钟（交替）→ 遇到服务区：停车后开外循环，下车前关空调。

✔️ 3️⃣ 雨天行车

刚下雨：外循环（防起雾）→ 雨变大：内循环 + 空调除雾（避免雨水溅入）→ 雨停后：开外循环（换新鲜空气）。

结语：

搞懂空气内循环和外循环的作用，核心是记住：内循环是 “关起门来保舒适”，外循环是 “打开窗来换新鲜”。不用死记硬背，根据场景灵活切换 —— 堵车防尾气用内循环，人多起雾用外循环，这样既能享受舒适，又能保证健康。下次开车时，不妨多留意这两个按钮，用对了会发现车内环境舒服多了！

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空气内循环和外循环的作用